1ère sortie piste 2011 !!!

Nous n’avons pas pu être à ses côtés, mais Angelo (en préparatif pour la Michelin Cup) a effectué son premier roulage à Alès fin février… Voici une petite photo de la belle avant sa sortie… « Très bon roulage », commente Angelo, et une bonne prise de marque avant Magny-Cours… Inutile de vous dire qu’il nous a sacrément donner envie !!! Reprise à suivre… (et des photos à venir)…

Et oui, Les beaux jours s’en reviennent (on repassera pour la chaleur), les carénages sont en préparation, les motos en train d’être peaufinées, le shifter presque posé, la synchro effectuée, il est l’heure de passer le CASM, pour ceux qui ne l’auraient pas encore fait !!! Voie sacrée vers l’obtention de la ô combien sacrée licence FFM !!! Voici un petit témoignage recueilli pour vous par Moto Concept...

Vous avez envie d'aller rouler sur piste ? Vous voulez en profiter pour passer votre licence (non obligatoire pour rouler sur circuit) ? Alors, une fois après être allé voir votre cher médecin pour obtenir l’indispensable certificat (présent sur la feuille d’inscription pour la licence que peut vous fournir votre moto team), il vous faut passer par la case CASM (et ne pas se planter !!! les dates officielles sont plutôt rares en cette fin d'hiver).

Arrivée à 9h sur le site Moto Cross de Maxéville à côté du Zénith de Nancy (ne pas se tromper avec le Max’Show Mécanique -on pourra y repasser après !!!-)…

Et nous voilà débarqués parmi une soixantaine de motards de tout âge… 9 CASM plutôt axés vitesse –seulement- sur une soixantaine de candidats (des adultes, des enfants, et … une unique représentante de la gent féminine !!! Situation à laquelle il faudra remédier)…

Une petite vérification pour s’assurer que tout le monde se soit bien inscrit correctement (pensez à bien envoyer l’ensemble de vos pièces justificatives : permis si vous l’avez, enveloppe affranchie, et bien évidemment un petit chèque).

Par contre, un petit contretemps : trop de candidats pour passer l’examen en même temps !!! Les candidats sont donc répartis en 2 sessions (bon courage pour ceux qui attendent dehors… Fait pas si chaud que ça).

Les candidats se répartissent collégialement autour des tables… Petite pensée pour mon voisin luxembourgeois égaré qui s’est retrouvé en impro totale devant sa feuille d’examen… et ses 40 questions !!! (alors, n’oubliez pas de consulter le programme des réjouissances cf. les « petits conseils » et pensez également qu’il peut y avoir des réponses multiples !!!).

40 questions… que ce soit sur la vitesse ou sur le motocross… (Au pire des cas, on pourra changer de discipline !!! Hummm).

Résultat : positif, 2 recalés/au rattrapage sur la 1ère session… et un CASM obtenu A VIE !!!!!! YEEEEEEEEEEEEEEESSSS !!!

(Si on peut vous retirer votre licence, sachez que l’on ne peut vous enlever votre CASM).

Pour ceux qui n'auraient pas leur permis, il vous faudra passer par la case « pratique », voir photo ci-contre...

Pour les autres, il ne reste plus qu’à poursuivre les efforts entamés pour être en bonne condition physique… Jour J-une trentaine de jours, et… GAAAAAAAAAAAZZZZZZZ

Petits conseils : la révision pour le CASM comporte 3 parties :

1. La signification des drapeaux quelle que soit la discipline –pas d’erreur possible-

2. Le rôle de TOUS les officiels sur une course (il y en a quand même pas mal !!! –environ 10-)

3. Les questions sur la moto et l’environnement.

Quand vous vous inscrivez, vous n’avez pas de support d’apprentissage et vous allez directement au charbon, alors dernier petit conseil, soyez vigilant, de notre côté, on essaiera de vous mettre en ligne les informations nécessaires d’ici peu…